Des profits records pour PSA et Renault

Le bénéfice net de PSA a été multiplié par deux au premier semestre 2016. Il s'est élevé 1,21 milliard d'euros contre 571 millions d'ueos les six premeirs mois de 2015. Sur les six premiers mois de l'année, PSA a notamment réalisé une marge opérationnelle de 6,8% pour sa division automobile, alors que son objectif sur la période 2016-2018 était fixé à 4%. C'est un record pour PSA car cette mage opérationnelle était de 1, 5 % en moyenne les quine années précédentes. Merci le plan « Back in the race ».
Renault a lui aussi atteint une rentabilité « record » au premier semestre de 2016, dégageant un bénéfice net de 1,5 milliard d’euros en hausse de 7,5 %. La marge opérationnelle de Renault a atteint 1,54 milliard d’euros, soit 6,1 % du chiffre d’affaires, en hausse de 1,2 point par rapport au 1er semestre 2015. Renault et PSA affichent quasiment le même niveau record de rentabilité.
C'est le résultat de l'augmentation des ventes d'automobiles en Europe, là où Renault et PSA sont traditionnellement les plus forts, y réalisant plus de la moitié de leurs ventes mondiales. Et c'est surtout les conséquences de leurs plans respectifs de compétitivité reposant sur le blocage des salaires et la compression des effectifs salariés.
Ces profits records profitent aux actionnaires dont les dividendes ne cessent d'augmenter. Les directions de PSA et de Renault en tirent le même argument vis à vis des salariés : encore plus d'efforts pour encore plus de profits. Ils ne s'arrêtront qu'empêchés par la résistance et la lutte des dizaines de milliers de salariés de l' automobile.