Dans la région Nord, 2010 sera pire qu'en 2009

Publié le par La Voix du Nord ( à partir ) 23 janvier 2010

Les syndicalistes expriment leurs craintes sur l'activité des sites automobiles et de transformation de l'acier dans la région du Nord. 

Jean-Pierre Delannoy ne baissera pas la garde. Après s'être fait remarquer au plan national pour avoir été le seul opposant déclaré à Bernard Thibault lors du récent congrès national de sa centrale syndicale, le leader des métallos CGT a réuni son équipe dans les principaux sites industriels de la région pour tirer une nouvelle sonnette d'alarme. « 2010 sera pire que 2009. Les remontées du terrain sont claires, presque partout, la visibilité est quasi nulle sur l'activité au deuxième semestre, et parfois avant. » Que disent les métallos dont les prévisions se sont toujours révélées proches de la réalité ?

« Nous ne sommes pas sauvés avec nos trois modèles Scénic et Mégane.à Renault Douai» (Guy Pottiez, CGT). En substance, à SevelNord (Lieu-Saint-Amand), on passe sous la barre des 3 000 salariés (3 650 il y a un an et demi). En juin, on passerait de 72 à 38 véhicules par jour sur la gamme monospaces. À Toyota Onnaing, près de 600 emplois précaires (CDD, intérim) ont été « libérés »

À la Française de Mécanique (Douvrin), l'activité tient grâce aux petits moteurs mais l'usine fait l'objet de « nombreuses demandes » de chômage partiel dès le mois de mars, comme à STA (Ruitz) pour les boîtes de vitesses en lien direct avec Renault ou à MCA (Kangoo, Mau-beuge) où l'on redoute deux mois de chômage partiel et des possibilités de mi-temps pour ceux qui sont à moins de trois ans de la retraite. Chez Faurécia (Hénin-Beaumont), chômage partiel « massif » en février chez Vallourec (tuberie acier de Saint-Saulve), passage de 16 à 7 ou 9 postes. À la scierie, passage de 5 à 4 équipes et de 21 à 17 ou 18 postes. Enfin, Renault Douai avec une semaine de chômage partiel en février. « On ne travaille pas dans la sérénité », assure Guy Pottiez. On se bat depuis 2007 pour élargir la gamme, aujourd'hui réduite à trois modèles (Scénic 3, Grand Scénic et Mégane coupé). Notre ancien directeur a été nommé chez Dacia en Roumanie, et on craint sa concurrence sur un monospace low cost, produit là-bas. Je le dis : on peut faire un Scénic low costà Douai ! On ne va pas se laisser détricoter notre gamme, on a une vraie carte à jouer pour sauvegarder l'emploi. » Un meeting CGT aura lieu le 10 février à Sin-le-Noble (10 h - 13 h, salle des fêtes), en présence de syndicats d'autres secteurs.





La Voix du Nord 23 janvier 2010 .
  A partir de l'article de YANNICK BOUCHER

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