Faurecia, filiale de PSA, va construire 60 nouvelles usines hors d'Europe

Faurecia est l’un des grands équipementiers automobiles. C’est en France l’un des champions des restructurations avec de nombreuses usines fermées. Et au plan mondial, il devrait augmenter plus vite sa production et ses profits que la maison mère PSA automobiles.

Faurecia a en effet pour objectif  un chiffre d’affaires de 20 milliards d’euros en 2015, soit augmentation de 25% par rapport à celui prévu pour 2011 (plus de 15 milliards d’euros). Faurecia compte construire 60 nouvelles usines dans le monde d’ici à 2015.

Les  pays émergents, et notamment la Chine,  sont au centre des projets de développement de Faurecia. En 2015, le groupe vise 2,5 milliards d’euros de ventes en Chine (1,04 en 2010), 1,1 milliard d’euros en Amérique du Sud (630 millions en 2010), 300 millions d’euros  en Russie (26 millions  en 2010), 300 millions d’euros en Corée (120 millions  en 2010).

En Amérique du Nord, les ambitions de croissance de Faurecia sont aussi élevées avec un objectif de 4,2 milliards d’euros contre 2,6  en 2010. En Amérique du Nord, alors que PSA automobile est absente du pays, Faurecia  accompagne  le développement des constructeurs asiatiques et allemands.

Les prévisions de marge opérationnelle, c’est-à-dire les profits qui intéressent les actionnaires, sont entre 5 et 6% en 204 contre  4% attendu en 2011.

L'Europe, qui comptait encore pour les deux tiers du chiffre d'affaires de Faurecia en 2010, ne devrait plus en représenter que la moitié en 2015