L'analyse de la crise de l'automobile par Lutte Ouvrière
La crise dans le secteur automobile - Les patrons sauvent d’abord les profits Les patrons de l’automobile n’ont pas même attendu l’éclatement de la crise financière, en septembre 2008, pour multiplier les prévisions alarmistes. Alors qu’au début de l’année 2008 ils avaient prédit que celle-ci allait être une année record en matière de production automobile, on les a vus prendre un brusque tournant, décidant de nouveaux plans de réduction d’effectifs destinés selon eux à faire face aux difficultés du marché. Ainsi, c’est en juillet 2008 que le PDG de Renault lançait le plan qui allait porter son nom, le « plan Ghosn », visant à réduire les effectifs de l’entreprise de 6000 personnes grâce à des « départs volontaires » ou du moins ainsi nommés. Le personnel dit « de structure », c’est-à-dire les techniciens, ingénieurs et cadres, était particulièrement incité à être volontaire pour partir.
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