Le nouveau chantage de Fiat à l'usine Mirafiori de Turin

Publié le par Blog NPA Auto Critique 26 novembre

Fiat procède à un nouveau chantage. Après l’usine de Pomigliano, l’usine  Mirafiori à Turin, principale usine de Fiat en Italie et lieu emblématique des luttes ouvrières européennes des décennies passées, est visée.


Le plan Fiat est d’en faire une « nouvelle » usine qui serait gérée par une nouvelle entité juridique Fiat-Chrysler employeur de 5 500 salariés travaillant actuellement sur le site de Turin. Et qui dit nouvelle société dit aussi nouvelles conventions collectives et remise en cause des avantages acquis.


D’un côté Fiat  et Chrysler annoncent qu’ils sont prêts à investir plus d’un milliard d’euros dans l’usine de Turin pour en faire une plate forme de production à destination de l’Europe, mais surtout de l’Amérique du Nord et du reste du monde comme débouché majoritaire. L’objectif serait de produire à Mirafiori de 250 000 à 280 000 véhicules par an. Le total des voitures produites en 2009 dans l’usine était de 178 500 avec une prévision de 120 000 pour l’année 2010.


De l’autre, le président de Fiat, Sergio Marchionne, a détaillé vendredi 26 novembre, ses objectifs  "il s’agit de permettre,  en modifiant les horaires de travail et l’organisation interne de la production, une utilisation maximale du système." Et il propose aux syndicats une discussion avec différentes solutions possibles.


Mais les trois hypothèses proposées par la direction de Fiat s’inscrivent toutes dans ce même objectif La première  est constituée  par la mise en place de trois équipes  par jour pendant cinq jours. La seconde est la copie de ce qui a été appliquée dans l’usine de Pomigliano : trois équipes par jour pendant six jours. Enfin, la troisième repose sur deux équipes de dix heures pendant quatre jours.


Les pause seraient réduites de 30 minutes et un volume de 120 heures annuelles serait laissée à disposition de l’entreprise sans négociation avec les syndicats sur leur utilisation

Les syndicats, UGL FISMIC, qui avaient entériné l’accord de l’usine de Pomigliano sont naturellement prêts à s’incliner devant ces nouvelles exigences patronales. Le  syndicat le plus militant  la FIOM n'avait pas accepté l'accord chantage de Pomigliano et se retrouve à nouveau confronté à la nécessité d’engager une lutte sans concession et efficace pour gagner.

 

Voir l'article consacré à l'usine Fiat de Pomigliano

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