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Le véhicule électrique entre paillettes et réalité
Mis sur ce blog le 7 mars
Des extraits du tract de la CGT Peugeot Sochaux
Saturer Sochaux pour fermer Aulnay ?
En février, la cadence du système 2 (3008, 5008, DS5) montera à 52 véhicules/heure à Sochaux.
En juin, Mulhouse arrêtera la fabrication 308, qui sera totalement rapatriée à Sochaux, sans effectif supplémentaire.
Et, au lieu d’une répartition entre les 2 sites, il est prévu que toute la T9 soit produite à Sochaux avec 3 (ou 4) équipes sur le système 1.
La Direction PSA fait du billard à 4 bandes :
1) Saturer Sochaux permet de « faire de la place » à Mulhouse.
2) Mulhouse pourra produire une + grande part du segment B (208), habituellement attribué aux sites de la région parisienne et à Trnava.
3) Poissy, déchargée d’une partie de la 208 pourra accueillir la remplaçante de la C3.
4) Et Aulnay se retrouve Grosjean comme devant.
La CGT refuse cette logique,
et demande une répartition des productions pour maintenir l’emploi sur tous les sites.
Lire le tract de la CGT site PSA Sochaux semaine 51
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