Les travailleurs de Honda, d’usine du Mexique luttent depuis des années contre une entreprise hostile, un syndicat corrompu, et un gouvernement aux ordres. Ce mois-ci de décembre 2010, ils ont rendu publique leur bataille, pour faire connaître la violation de leurs droits  et gagner, au Mexique et à l ‘étranger, des soutiens.

En représailles, la direction a licencié le 20 décembre 2010  le secrétaire du nouveau syndicat.

 Les travailleurs sont de l'usine d'El Salto (état du Jalisco), qui fabrique le camion CRV. 2 100 travailleurs sur deux équipes  assemblent 5.000 camions par mois, la plupart d'entre eux étant exportés vers les États-Unis. Cette production au Mexique a donné à Honda une position plus solide par rapport aux autres  constructeurs automobiles qui ont vécu la crise profonde du marché nord-américain.

Mais derrière cette  production, se  cachent des conditions de travail rétrogrades. L’encadrement de Honda ignore  systématiquement les droits des travailleurs, avec le soutien des autorités fédérales et locales. Ils dénient aux travailleurs leur droit à la libre association et soutiennent contre leur gré  un syndicat de la CTM (centrale de Trabajadores de México), le plus important syndicat officiel du pays.

Cette « charro union », ce syndicat patronal, comme les mexicains appellent les syndicats qui servent les employeurs, donne l’apparence de respecter formellement la loi mexicaine, mais en réalité il est un instrument de la direction de Honda  pour maintenir les salaires les plus bas de toutes les usines d'assemblage du Mexique. Le salaire y est de 10 à 12,5 dollars par jour. En revanche, l'usine Volkswagen de Puebla, qui dispose d’un syndicat indépendant, paie 29 dollars  par jour.

Compte tenu de l'absence d'une véritable syndicat,  Honda augmente les charges de travail, avec en conséquence une forte hausse des accidents. Les travailleurs ont à supporter  l'hostilité constante et le mépris de leur dignité par les contremaîtres. Et pendant ce temps, on peut lire sur le logo publicitaire de Honda «Le pouvoir des rêves »

Depuis 2009, les travailleurs résistent et ont observé plusieurs arrêts de travail pour demander que la direction de Honda  change ses exigences et son attitude. Dans toutes les circonstances, la direction de Honda a répondu par la répression et les licenciements des travailleurs qu’ils considérent comme « leaders »

Cette année 2010, les travailleurs ont commencé à construire un véritable syndicat  comme moyen de défendre leurs droits. Ils ont élu un comité exécutif pour leur « Union des travailleurs  de Honda au Mexique ». Mais les autorités locales et fédérales, sous la pression de Honda, ont systématiquement refusé, en utilisant  n’importe quel prétexte, de reconnaître ce syndicat démocratique.

Les travailleurs ont décidé de passer à un autre niveau de leur action. Ils ont tenu une conférence de presse le 9 Décembre dans la ville de Mexico, et une autre le 13 Décembre à Guadalajara, capitale de l'Etat du Jalisco. Lors de ces deux manifestations,  des syndicats mexicains ont exprimé leur solidarité, en particulier le syndicat indépendant des travailleurs de Volkswagen à Puebla.

Les travailleurs portaient des sacs en papier sur le visage pour tenter d’empêcher les représailles de Honda. Mais la direction de Honda a licencié le  20 Décembre sur le secrétaire général du syndicat, José Luis Solorio.

Le président Bob King of the United Auto Workers des Etats-Unis  a envoyé une lettre de solidarité, marquant un changement dans la politiques internationale de l'UAW. Bob King a écrit: « Pendant  beaucoup trop longtemps, les employeurs de l'industrie automobile  ont été en mesure de nous diviser par la race, la frontière, la langue et l’orientation politique, alors que  leurs bénéfices augmentaient et que nos salaires, prestations et conditions de travail stagnaient ou même et s'aggravaient .

"Il est temps de dire assez à de cette  politique de division qui nous affaiblit."

Pour les syndicats mexicains indépendants, cela crée une opportunité de tisser des liens d’unité, à une époque où les entreprises exploitent  agressivement la fragmentation des syndicats et les écarts de salaire entre les travailleurs du Mexique et des États-Unis dans le but d’augmenter leurs profits.

Huberto Juárez Núñez

Ecrivez à la direction de Honda pour protester contre les tirs de José Luis Solorio, secrétaire général de l'Union des travailleurs unis de Honda Mexique. Ecrire à: Ito Takanobu, président, Honda de México, Carretera al Castillo n ° 7250, CP 45680, El Salto, Jalisco. Téléphone: +52 (33) 3284.0151. Email Yunuel Ramírez, directeur des relations publiques de Honda Mexique: yunuel_ramirez@hdm.honda.com.

Litre l'article original sur le site de Labor Notes