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Le véhicule électrique entre paillettes et réalité
Mis sur ce blog le 7 mars
Un accord final a été signé dimanche à Göteborg sur la vente par l'américain Ford du
constructeur automobile suédois Volvo
Cars au chinois Geely, aGeel annoncé à l'AFP un porte-parole du groupe suédois.
"Je peux confirmer qu'un accord final de vente de Volvo à Geely a été signé à 14H40" (12H40 GMT), a déclaré à l'AFP Per-Aake Fröberg, porte-parole de Volvo Automobile, sans vouloir donner plus de détails avant une conférence de presse prévue un peu plus tard.
L'accord pour la vente de ce fleuron de l'industrie automobile suédoise a été signé au siège suédois de Volvo par le directeur financier de Ford, Lewis Booth, et le président du groupe automobile chinois Geely, Li Shufu, a-t-il précisé.
La signature de la vente avait été annoncée peu avant par l'agence Chine Nouvelle.
Premier constructeur suédois, Volvo Automobile avait été séparé de son ex-maison mère, Volvo AB, lors de sa vente à Ford en 1999 pour 6,4 milliards de dollars, plus de quatre fois le prix de 1,8 milliard de dollars auquel l'Américain l'aurait vendu dimanche, selon un chiffre avancé par plusieurs journaux économiques, dont le Financial Times.
La transaction, la plus grande acquisition chinoise dans l'automobile à l'étranger, marque l'entrée de plain-pied du géant asiatique dans le secteur en Europe, ainsi qu'une nouvelle ère pour Volvo, qui connaît des difficultés après plus de dix ans passés dans le giron de Ford.
Malgré des réticences initiales, les syndicats de Volvo Automobile, qui emploie environ 22.000 personnes dans le monde dont près de 16.000 en Suède, avaient approuvé l'accord samedi.
"Je peux confirmer qu'un accord final de vente de Volvo à Geely a été signé à 14H40" (12H40 GMT), a déclaré à l'AFP Per-Aake Fröberg, porte-parole de Volvo Automobile, sans vouloir donner plus de détails avant une conférence de presse prévue un peu plus tard.
L'accord pour la vente de ce fleuron de l'industrie automobile suédoise a été signé au siège suédois de Volvo par le directeur financier de Ford, Lewis Booth, et le président du groupe automobile chinois Geely, Li Shufu, a-t-il précisé.
La signature de la vente avait été annoncée peu avant par l'agence Chine Nouvelle.
Premier constructeur suédois, Volvo Automobile avait été séparé de son ex-maison mère, Volvo AB, lors de sa vente à Ford en 1999 pour 6,4 milliards de dollars, plus de quatre fois le prix de 1,8 milliard de dollars auquel l'Américain l'aurait vendu dimanche, selon un chiffre avancé par plusieurs journaux économiques, dont le Financial Times.
La transaction, la plus grande acquisition chinoise dans l'automobile à l'étranger, marque l'entrée de plain-pied du géant asiatique dans le secteur en Europe, ainsi qu'une nouvelle ère pour Volvo, qui connaît des difficultés après plus de dix ans passés dans le giron de Ford.
Malgré des réticences initiales, les syndicats de Volvo Automobile, qui emploie environ 22.000 personnes dans le monde dont près de 16.000 en Suède, avaient approuvé l'accord samedi.
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