Sous prétexte de récession économique, les patrons font payer la réorganisation du secteur aux travailleurs. L'industrie automobile connaît aujourd'hui la crise la plus importante depuis plus de 60 ans. Sa profondeur tient au fait qu'elle cumule les effets...
La faillite de Chrysler et de General Motors témoigne de l’ampleur historique de la crise actuelle de l’industrie automobile. Il y a plus de cinquante ans, en 1953, le PDG de General Motors, Charles Wilson, déclarait : « ce qui est bon pour le pays est...
Par Lars Henriksson En juin dernier «Volvo Cars» (qui fait partie de la Ford Motor Corporation depuis 1999), annonce le licenciement de 1200 travailleurs en Suède, dont 600 à l’usine de Torslanda, à cause de la baisse des ventes. En septembre, la compagnie...
Les profondes crises économiques interrompent le rythme de nos vies et nous obligent à introduire des réponses radicales dans le débat public. Dans le cas de l’industrie automobile américaine toutefois, le radicalisme a été plutôt univoque. Sans leurs...
Renault Clio 2 : une relocalisation trompeuse Le 9 février, Renault, PSA et plusieurs équipementiers signaient avec le gouvernement, à l'Elysée, le « Pacte automobile », censé soutenir la filière automobile. En échange de prêts à taux préférentiels pour...
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L'automobile : une crise qui vient de loin. L'automobile est l'une des branches les plus sévèrement atteintes par la crise : restructurations, départ des intérimaires, montée du chômage partiel, départs " volontaires ", suppressions d'emploi et licenciements,...
Les méfaits du patronats se poursuivent honteusement dans la sous traitance de l'automobile. Non content de faires payer la crise aux ouvriers considérés comme outil d'ajustement pour continuer à chérir ses actionnaires, la direction d'Eurostamp continue...