Les constructeurs automobiles ne veulent pas répondre à la crise climatique : ils veulent sauver la voiture individuelle
Mise en cause du tout automobile qui contribue à la crise climatique et défense de l'emploi attaqué par le patronat mondialisé de l'automobile sont deux dimensions d'un même combat anticapitaliste.
Un milliard deux cent mille automobiles sont aujourd’hui en circulation dans le monde. La nouvelle crise qui vient, se marquant par une baisse de la production mondiale de voitures observée dès la fin de l’année 2018, est une combinaison de crise de surproduction classique avec, pour la première fois, l’irruption des conséquences de l’usage de l’automobile sur la crise climatique et l’environnement. .
