Quatre mille emplois supprimés par PSA en Chine

Publié le par NPA Auto Critique à partir d'informations Reuters

 La co entreprise PSA  et Dongfeng, basée dans le centre de la Chine à Wuhan, va diviser par deux le nombre de ses salariés aujourd'hui au nombre de 8 000 environ pour le ramener à environ 4.000 via la fermeture d’un de ses quatre sites et la vente d’un autre.
Selon les rumeurs publiées dans la presse économique, si "l’accord ne donne pas satisfaction", c'est à dire si PSA ne récupère pas du profit,  cela pourrait inciter Carlos Tavares à mettre un terme au partenariat, vieux de 27 ans, avec Dongfeng. Cette firme chinoise qui détient 12,2% de PSA, le même pourcentage que l'Etat français et la famille Peugeot, avait contribué au renflouement de PSA lorsque celui-ci était au bord de la faillite.
Nous sommes à deux doigts de devoir nous retirer du marché chinois",rapportent les mêmes rumeurs.
Cela fait quatre ans que les ventes de PSA  s’effondrent sur le marché chinois En 2018, elles sont tombées à 251.700 contre un pic à 731.000 en 2014. Cette chute est bien plus forte que la baisse récente depuis l'année dernière des ventes toutes marques en Chine. Avant ce retournement, la production et les ventes de PSA baissaient déjà en Chine. Tavarès et ses fins stratèges y sont bien responsables de quelque chose.   Et ce sont des milliers d'ouvriers chinois qui sont licenciés !

 

 

 

 

Publié dans PSA, Chine

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