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A l'initiative de militants NPA L'Anticapitaliste de l'industrie automobile

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26 juil.
 Fonderies du Poitou : la désindustrialisation capitaliste

Fonderies du Poitou : la désindustrialisation capitaliste

Un article publié sur le site du NPA Le 30 juin 2022 avait lieu la dernière coulée de culasse des Fonderies du Poitou à Ingrandes-sur-Vienne, dans le bassin châtelleraudais. Après 10 ans de lutte sans relâche, plus de 600 travailleurEs ont subi de plein...

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22 juil.
L'acharnement contre  celles et ceux de la SAM.

L'acharnement contre celles et ceux de la SAM.

L’usine de la SAM a été mise en liquidation judiciaire en novembre 2021. 333 licenciements ont été prononcés et 283 salariés ont intenté une action aux Prud'hommes visant l’ancien propriétaire et Renault pour licenciement abusif. Pendant ce temps, un...

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22 juil.
Renault et PSA responsables de la fermeture de l'usine Maflow  à Chartres :

Renault et PSA responsables de la fermeture de l'usine Maflow à Chartres :

L'entreprise Maflow cesse son activité à Chartres 91 emplois sont supprimés. L'équipementier automobile Maflow Chartres cesse son activité. Une fermeture qui s'accompagne du licenciement des 91 salariés du site. La plupart ont déjà reçu la lettre de licenciement...

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18 juil.
Fonderie de Bretagne : une reprise ou une arnaque de plus ?

Fonderie de Bretagne : une reprise ou une arnaque de plus ?

Article publié sur le site du NPA par correspondant(e)s Finistère et Morbihan Dès le mois de mai 2020, Renault, après avoir largement délocalisé la production, a décidé de lâcher la FDB comme ce fut le cas fin des années 1990. À l’époque, une lutte magnifique...

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7 juil.
Renault annonce la vente des fonderies de Bretagne

Renault annonce la vente des fonderies de Bretagne

La cession devrait être effective en fin d’année. Ce lundi 4 juillet 2022, la direction de la Fonderie de Bretagne, à Caudan , a annoncé que Renault avait retenu « le projet d’offre ferme » déposé par Callista Private Equity. C’est un fonds d’investissement...

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Arrêt des livraisons de Nexpéria

Une seule entreprise chinoise  basée en Hollande fournit près de 50 % des composants électroniques pour l’industrie automobile européenne.
Suivant la politique de Trump, le gouvernement hollandais a en pris le contrôle. et la Chine a décrété l’arrêt de son approvisionnement. De nombreuses usines en Europe sont touchées.
Preuve est une nouvelle fois faite des ravages d’un mode de production plongé aujourd’hui dans l’affrontement entre puissances impérialistes, et dans la recherche à tout prix du coût minimum pour le profit maximum.

 

Revue de presse

Mise à jour 22 février 2025
Les ventes de Tesla s'écroulent partout dans le monde après le salut fasciste et les agissements pro Trump du propriétaire de la firme  Elon Musk
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