L'usine Stellantis de Sochaux : plus de fexibilité pour s'adapter aux ruptures d'approvisionnement

Publié le par NPA Auto Critique . Sources Presse

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Une nouvelle étape de la transformation de l’usine Stellantis de Sochaux est achevée. L’objectif : Produire en moins de temps et avec moins de personnel. Alors qu'une ligne d'assemblage est supprimée, C’est le but du « transtockeur » mis en place

C’ est un immense magasin entièrement automatisé.de pièces détachées  haut de vingt-cinq mètres et comportant dix-sept étages (1 100 mètres carrés au sol). IL stocke les petites pièces nécessaires à la fabrication d’une voiture. Il est le premier du genre, en Europe, à être utilisé dans l’industrie automobile. 

Ultra-réactive, cette nouvelle logistique permet de prendre en compte d’éventuelles ruptures d’approvisionnement. « Si des pièces manquent pour assembler les véhicules diesel, le programme de production peut être modifié quasi instantanément, par exemple pour assembler des véhicules hybrides. . Il apporte flexibilité et agilité pour nous adapter à tous les aléas que l'on connait depuis quelques temps"

Le magasin automatisé du site de Stellantis Sochaux tourne actuellement à 60 % de ses capacités. Il doit être opérationnel à 100 % d’ici la fin d’année lorsque la nouvelle et unique ligne d’assemblage produira 1 200 véhicules par jour contre 1 000 aujourd’hui. Quotidiennement, l’usine traite un million de pièces pour fabriquer les Peugeot 3008 et 5008. Avec une ligne d'assemblage en moins ! "Sochaux va servir de démonstrateur dans cette automatisation de la logistique qui permet d'accroître encore la productivité de nos usines" annonce l'un des chefs de Stellantis.

Publié dans PSA, Stellantis, Sochaux

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