L'usine Stellantis de Sochaux : plus de fexibilité pour s'adapter aux ruptures d'approvisionnement
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Une nouvelle étape de la transformation de l’usine Stellantis de Sochaux est achevée. L’objectif : Produire en moins de temps et avec moins de personnel. Alors qu'une ligne d'assemblage est supprimée, C’est le but du « transtockeur » mis en place
C’ est un immense magasin entièrement automatisé.de pièces détachées haut de vingt-cinq mètres et comportant dix-sept étages (1 100 mètres carrés au sol). IL stocke les petites pièces nécessaires à la fabrication d’une voiture. Il est le premier du genre, en Europe, à être utilisé dans l’industrie automobile.
Ultra-réactive, cette nouvelle logistique permet de prendre en compte d’éventuelles ruptures d’approvisionnement. « Si des pièces manquent pour assembler les véhicules diesel, le programme de production peut être modifié quasi instantanément, par exemple pour assembler des véhicules hybrides. . Il apporte flexibilité et agilité pour nous adapter à tous les aléas que l'on connait depuis quelques temps"
Le magasin automatisé du site de Stellantis Sochaux tourne actuellement à 60 % de ses capacités. Il doit être opérationnel à 100 % d’ici la fin d’année lorsque la nouvelle et unique ligne d’assemblage produira 1 200 véhicules par jour contre 1 000 aujourd’hui. Quotidiennement, l’usine traite un million de pièces pour fabriquer les Peugeot 3008 et 5008. Avec une ligne d'assemblage en moins ! "Sochaux va servir de démonstrateur dans cette automatisation de la logistique qui permet d'accroître encore la productivité de nos usines" annonce l'un des chefs de Stellantis.
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Pays de Montbéliard. Stellantis : " Sochaux a son destin entre ses mains "
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