Renault : de constructeur de bagnoles en fabricant de drones

En Allemagne, Volkswagen, étudie la reprise de son usine d'Osnabrück par le géant de l'armement Rheinmetallen et la famille possédant la marque Porsche a annoncé son intention de se diversifier dans le secteur de la défense En Belgique, le ministre de la Défense a évoqué la possibilité de convertir le site Audi de Bruxelles en usine de blindés. En Italie, Fiat, Iveco et Leonardo seraient eux aussi sur les rails.
Le mouvement semble engagé dans toute l'Europe. et Renault en France y participe.
"Confidentiel". Fin septembre, tous les salariés du groupe Renault ont reçu un message  de la direction, évoquant la participation du constructeur automobile  à d'éventuels projets à vocation militaire. "Au même titre que d'autres industriels français", précise la note interne dont les principaux éléments ont fuité dans la presse, "Renault Group a été invité à contribuer à la réflexion autour de différents projets pilotés par la direction générale de l'armement (DGA)".
En ce début de mois de décembre 2025, il se précise que  Renault se lance dans la production de drones. « On a des équipes de R & D qui testent et explorent différentes pistes et, par exemple, on a des projets de drones terrestres », explique à Ouest-France une source interne. 
Selon le site « Lignes de défense » dépendant d’Ouest France, au-delà de ce projet de drones terrestres, d’autres tests ont lieu. Des discussions avec d’autres industriels sont également en cours. Certaines seraient menées avec Arquus, spécialiste français du véhicule militaire roulant qui produit l’écrasante majorité des véhicules utilisés par l’armée de Terre française. Cette société est une émanation de Renault Trucks Defense, une ancienne filiale de Renault vendue à Volvo en 2001, firme suédoise devenue chinoise. Sécurité européenne oblige, le groupe belge John Cockerill Défense l’a racheté en 2024.
Cette reconversion même partielle vers l'industrie d'armement prouve un  nouvelle fois que machines et savoir faire de la firc de travail des firmes automobiles peuvent contribuer à fabriquer autre chose que des bagnoles. Oui, il serait possible d'orienter la production vers la satisfaction des besoins sociaux prioritaires. A la condition d ela vollier et de s'affranchir de la loi du profit 

SUD se prononce contre la fabrication d’armes par Renault.

Alors que la direction de Renault a accepté de « mettre son savoir-faire industriel au service de projets de défense » et que des prototypes de drones terrestres sont testés sur les sites Renault de Guyancourt et de Villiers-Saint-Frédéric, SUD se prononce contre la fabrication d’armes par Renault.