Renault acte la fin d'Ampère, entité créée pour la voiture électrique

Tout un programme : la même semaine, Renault annonce sa participation à la fabrication de drones de combat et la quasi fin  d’Ampère, l’entité autonome dédiée au véhicule électrique. Les voitures élctriques ne se vendent pas autant que prévues et voilà toutes leurs organisations remises en cause !
L"entité Ampère n'emploiera plus les 11 000 salariés  mutés de Renault. Ils   ne devraient pas revenir chez Renault mais intégrer de nouvelles filiales. La volonté de diviser la force de travail en entités distinctes est toujours là. Ces nouvelles sont aujourd’hui 100 % Renault, mais une filiale est plus aisément transférable à d’autres entreprises soit en totalité soit selon un partage de capital. Les menaces de démbrement demeurent.
Les plans de Di Meo pour créer Ampère s’inspiraient de Tesla, la firme automobile d’Edmond Musk. C’est un échec qui a conduit ce patron mégalomane à quitter Renault pour s’enrichir à vendre parfums et robes de chez Dior. La preuve incontestable aujourd’hui.
Ce qui est en cause, c’est bien une industrie en crise dont les actionnaires et propriétaires n’agissent que pour leurs rentes et profits immédiats. Lutter contre leurs plans, cela commence par lutter contre le découpage en morceaux de nos structures d'emplois, nos conventions collectives et nos niveaux de salaires !

SUD Renault : Quand Renault commet un nouvel Ampère